21:10 · 天然气压气站 · 一月
室外零下二十四度。
四台燃气轮机把天然气推向 180 公里外的下一座站。两名运行人员整夜值守。
如期失效的密封
压缩机很少伴随报警而故障。
它是在漂移中故障的。密封压力每小时降一点，排气温差每次扩大几度。每个数值都在限值以内，直到保护动作跳机：全站失去四分之一能力，管线压力开始下降。
到那时，夜班已不是在运行这座站，而是在抢救它。
一个夜晚，逐小时还原。
21:40
密封开始泄漏。
U1 机组密封压力开始下降：一小时降 0.1 bar，远在限值以内。没有任何报警。
22:15
一个智能体把三个传感器联系起来。
异常检测智能体发现密封压力、一个轴承温度和一路放空流量在同步变化，并识别出模式：故障 F04，概率 19%。
23:30
这个模式有前例。
概率升至 44% 时，智能体查阅了技术文档和机组履历。这种漂移是干气密封失效的前兆，保护将在 6 至 24 小时内跳机。
00:10
数字孪生推演三台机组运行。
将 U1 的负荷转至 U2：全站仍能维持管线所需压力。继续运行并等待：天亮前将发生非计划跳机。
00:20
值班主管做出决定。
一条消息，附带趋势、文档页面和孪生推演结果。负荷转至 U2；U1 计划于 06:00 检修人员到岗时停机。
06:00
U1 按计划停机。
此时故障概率已达 96%。密封在白天更换，备件齐全，管线压力始终未受影响。
当班人员。
这座站有四个智能体值守。燃机健康智能体跟踪压缩机结垢并建议水洗；喘振监视智能体关注与喘振线的裕度；燃烧智能体监视排气温差；交接班智能体撰写早间简报。
CS1 U3：建议压缩机水洗。劣化指数 3.2。
CS2 U2：喘振裕度降至 8%。防喘阀可能在 10 分钟内打开。
站场 SCADA 已投运
Faceplate SCADA 运行着卡沙甘的三座压气站，2023 年以 EPC 总包方式交付，采用 Allen-Bradley 控制器和三套紧急停车系统。本故事中的智能体演示基于一条三站天然气管道的模型。
